Ecomobilité : à la mode mais (encore) à la marge
Territoires - n°503 - décembre 2009 (7,50€).
Pour réduire au mieux l’impact de nos mobilités sur l’environnement et la consommation d’énergie, il faut jouer sur tous les tableaux : changer les comportements (se déplacer moins souvent, moins loin, avec des modes plus écologiques) et réduire l’impact des véhicules (véhicules plus petits, plus sobres, moins nuisants) pour ceux qui continueront encore longtemps à se déplacer en voiture. Mais il faut avoir en tête les temporalités incontournables de ces changements : développement, introduction de nouvelles technologies et remplacement du parc, restructuration des formes urbaines, mutation des normes sociales, renouvellement des habitudes. Certes, l’action des pouvoirs publics peut favoriser ces changements, mais ceux-ci ne pourront aboutir que dans un consensus et une coopération multi-acteurs, où chacun comprend son intérêt.

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Déplacements, une affaire de choix
Jean-Philippe Letourneur, ADEME, DVD ; 21 min.
ISSN : 2006-5835
Transports en commun, vélos, véhicules propres, marche à pied, covoiturage… des solutions alternatives à la voiture individuelle existent. Ce film, à travers de vrais témoignages, montre que les citoyens sont prêts à changer et à agir, pour peu que nous leur donnions les informations et les conseils adéquats

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Réaliser un Plan de Déplacements Etablissement Scolaire - Guide à destination des chefs de projets
ADEME, Auteur . - ADEME, Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie, 2009 . - 110p. - (Connaître pour agir) .
ISBN : 978-2-358-38010-2 : 25 €
Cet ouvrage délivre la méthodologie de mise en place d’un Plan de déplacements des établissements scolaires.
Il est destiné au chef de projet et l’accompagnera tout au long de la mise en œuvre du Plan, depuis sa conception jusqu’à l’évaluation des différentes actions conduites : carapattes, caracycles,…
Son objectif est d’encourager la pratique de la marche et du vélo pour les déplacements domicile / école des élèves, de manière à réduire le recours systématique à la voiture individuelle (des parents).
L’ouvrage, riche en exemples et en « retours d’expériences » est basé sur une étude de toutes les démarches d’écomobilité scolaire existantes, en France, en 2008 .

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Ma bicyclette verte, vous allez aimer la bicyclette
Michel Lamy, - Sang de la Terre, 2007 . - 223p. - (Vivants & solidaires)
ISBN : 978-2-86985-181-8
Alors que le prix du pétrole ne cesse d'augmenter, nous pouvons nous interroger sur le devenir des transports automobiles et d'une manière générale du transport individuel. La bicyclette est encore aujourd'hui le moyen de locomotion, avec la marche à pied, de beaucoup d'êtres humains à travers le monde.

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Réussir sa politique Vélo
Outils pratiques pour une communication efficace
Nicolas MERCAT Groupe de travail Association Départements Cyclables, Territorial éditions, 2007 - 166 p
ISBN : 978-2-352-95157-5

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Une seule solution, nous déplacer autrement !
Nature Centre - septembre 2004 - 20 p - Gestes quotidiens

Quelques gestes simples, quotidiens et la modification de nos habitudes peuvent contribuer à réduire nos dépenses, notre impact environnemental et améliorer notre santé et notre qualité de vie.

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Inventons de nouveaux chemins vers l'école !
Plans de déplacements vers l'école et écomobilité scolaire
ADEME ; La Prévention routière, 2002. - 12 p.

Un constat : en France, un déplacement automobile sur quatre est inférieur à 1 kilomètre. Or, le premier kilomètre pollue beaucoup plus que les autres. Du fait de la carte scolaire, les distances entre le domicile et les écoles de quartier sont généralement réduites.

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Patacaisse, pour apprendre à polluer moins… ou pas du tout !
Le classeur pédagogique / CARDERE - 95 p
Pour les 8-14 ans
Une démarche pédagogique, des fiches d'activités d'approfondissement et des idées d'actions pour se déplacer en évitant de polluer.

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Transportez-vous bien
4 - Transportez-vous bien ! Trans... portez-vous bien ! / ARIENA, Auteur .1999 - 20p.
Ce cahier doit amener l'enfant à appréhender la problématique environnementale liée à la mobilité, à établir des liens entre celle-ci, son cadre de vie et ses pratiques quotidiennes, à être en mesure d'expérimenter les alternatives plus respectueuses de l'environnement. Le cahier traite de la mobilité en terme de constats, de causes et de conséquences, des avantages et des inconvénients des modes de transports utilisés pour tous les types de déplacements, de l'intermodalité pratiquable par l'enfant, des représentations symboliques et sociales liées aux moyens de transport, de politiques appliquées "ailleurs". Enfin il invite l'enfant à adopter les meilleures réponses, celles ouvant sur des perspectives d'évolution des transports moins dommageables.

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Comprendre la Compensation Carbone

Benoît Leguet, Valentin Bellasen, - Novembre 2008 - Pearson, 2008, 107 p
ISBN : 978-2-7440-6354-1

Aujourd'hui, chacun peut "compenser" ses émissions de carbone sur Internet, en quelques clics, lorsqu'il achète un billet d'avion. Mais que signifie au juste "compenser" ? Comment la compensation est-elle arrivée jusqu'au particulier ? La compensation carbone est-elle un moyen efficace de lutter contre le réchauffement climatique ou sert-elle simplement à alléger notre conscience, et celle des entreprises, à bas coût ?

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Transports et environnement : comparaisons européennes

Études & documents n° 3 de l'IFEN - Avril 2009

Les impacts des transports sur l'environnement sont-ils plus forts en France que chez ses voisins européens ? Quelles sont les grandes tendances européennes ? Quelles sont les spécificités des transports français par rapport aux autres pays européens ?

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Cyclopolis, ville nouvelle: Contribution à l'histoire de l'écologie politique

Benoît Lambert, Auteur . - Georg Editeur, 2004 . - 286p. - (Stratégies énergétiques. Biosphère & Société).
ISSN : 9782825708704

Cyclopolis retrace les sources idéologiques et les mouvements civiques des opposants au « tout à la voiture ». En effet, des citadins toujours plus nombreux s’opposent à la congestion croissante des villes et cherchent des solutions notamment dans un urbanisme plus convivial. Inspiré par les prises de position anticonformistes d’Ivan Illich, ce mouvement voit aujourd’hui ses efforts porter leurs fruits : retour des tramways dans de nombreuses villes (Grenoble, Nantes, Strasbourg...), apparition de réseaux cyclables, organisation de la journée « En ville sans ma voiture » dans 1300 villes, naissance en France du Club des villes cyclables, grands rassemblements contre l’omniprésence de l’automobile et pour un urbanisme moins motorisé.
Adapter Paris, Montréal ou Genève à l’automobile n’est plus de mise. Tandis que Copenhague, principale « cyclopolis » occidentale, voit les voyages d’étude se multiplier sur ses pistes cyclables, les « vélorutionnaires » redéfinissent leur objectif : ils souhaitent contribuer à la maîtrise de l’aménagement régional du territoire, promu en son temps par Lewis Mumford. « L’automobilisme politique » est contesté par ce mouvement protéiforme, défenseur de l’écomobilité. De la naissance d’une Organisation internationale pour le partage de la voiture à celle du réseau européen Villes sans Voitures, en passant par Paris-Plage, les manifestations pour un rôle nouveau attribué à la voirie se multiplient.
Cyclopolis est l’un des premiers ouvrages à traiter de l’urbanisme post-automobile.

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L'Écomobilité, vers un développement durable de l'activité touristique

Marie Jaouen, École Supérieure Européenne de Poisy - Diplôme Universitaire en Ingénierie de l'Espace Rural, Promotion 13, Année 2005/2006, Mémoire de 3ème année.

La faim, la bagnole, le blé et nous
Une dénonciation des biocarburants
NICOLINO Fabrice, Fayard, 2007, 180 p,
ISBN : 978-2-213-63462-3

Les biocarburants sont une formidable trouvaille, mais pour qui ? Dans le monde entier, usines et raffineries poussent comme des champignons après la pluie. Le blé, le colza, le tournesol chez nous, le palmier à huile, la canne à sucre, le soja ou le maïs dans les pays du Sud servent désormais à remplacer le pétrole. De fabuleux végétaux, utilisés depuis les débuts de l'agriculture pour nourrir les hommes, remplissent aujourd'hui les réservoirs des bagnoles et des camions.

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Apprendre la mobilité :
Les ateliers mobilité, une expérience originale
Sylvain Allemand - Le Cavalier Bleu - Mobilisations - mars 2008 - 139 p
ISBN : 978-2-8467-0189-1

Dans la société contemporaine, la mobilité est une aptitude essentielle qui conditionne l'accès à l'emploi, mais aussi aux lieux et loisirs de consommation.
Mais comment se déplacer lorsqu'on n'y a pas été formé, lorsqu'on ne sait pas lire ou qu'on maîtrise mal le français ?

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Huile Végétale, un vrai biocarburant

Pierre Bertrand, Auteur . -  Novembre 2007 . - Terre vivante, 2007 . - 120p. - (Ecologie/Société) .
ISBN : 978-2-914717-36-6

Nul ne peut ignorer aujourd'hui le terme de "biocarburants"... Sous ce terme se cachent pourtant des réalités opposées: des faux espoirs d'avenir radieux et propres, des pseudo carburants écologiques mais aussi quelques bonnes solutions qui peuvent compléter notre bouquet énergétique. C'est le cas de l'huile végétale pure. Dans cet ouvrage court et didactique, Pierre Bertrand présente de façon très complète l'huile végétale pure et ses avantages vis-à-vis de ses " concurrents ". À travers une synthèse des connaissances et des recherches actuelles mais aussi grâce à de nombreuses rencontres avec des utilisateurs, des producteurs, des associations, des organismes de recherche... l'auteur passe en revue les aspects écologique, économique, juridique et politique. Il répond aussi à toutes les questions pratiques: puis-je mettre de l'huile végétale dans mon réservoir? Combien cela va-t-il me coûter? Est-ce que je prends des risques? Ai-je le droit? Le moteur de ma voiture va-t-il le supporter...

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